Awarded on:

June 7th, 1937

Awarded on:

November 13th, 1937

Awarded on:

July 18th, 1938

Awarded on:

July 18th, 1938

Awarded on:

July 9th, 1938

Awarded on:

1938

Period:

Second World War (1939-1945)

Awarded on:

December 22nd, 1939

Period:

Second World War (1939-1945)

Awarded on:

1939

Period:

Second World War (1939-1945)

Awarded on:

1939

«Capitano pilota di complemento, volontario di guerra, comandante di squadriglia da bombardamento “Disperata” sul fronte dell'Eritrea, guidava il proprio reparto, con perizia ed ardimento in ogni volo di esplorazione lontana e di offesa. Nell'attacco aereo dell'Amba Birguntan, affidato alla sua sola squadriglia, spazzava a bassa quota l'importante centro carovaniero del Bassopiano occidentale dal quale il nemico si ritirava lasciando sul terreno 180 uomini e vari capi. Rientrava dall'azione con un montante forato da colpo nemico. Nel bombardamento degli accampamenti di Bet Mairà presso Amba Alagi eseguendo da bassa quota insieme ad altro apparecchio della squadriglia, riusciva a far saltare un deposito di munizioni ed a infliggere al nemico la perdita, segnalata da parte avversaria, di 68 uomini. Alla testa della propria squadriglia partecipava all'attacco aereo del Maj Mescic, presso Amba Alagi, contro un'orda di ventimila abissini. Investito da più raffiche di mitragliatrici e di fucileria che colpivano in 36 punti l'apparecchio, aveva infine il serbatoio di olio del motore di sinistra squarciato da un proietto esplosivo di cannoncino contraereo. Ciò nonostante permaneva sulla zona di attacco fino a quando la perdita dell'olio lo costringeva a prendere terra sul campo di fortuna di Macallè. Profondamente conscio dei propri doveri di comandante, era sempre e dovunque fulgido esempio per i propri gregari. Cielo dell'Amba Birguntan, di Amba Alagi, e di Macallè, 18 novembre 1935.»

«Ufficiale pilota capo equipaggio di apparecchio da Bombardamento, dirigeva un volo di ricognizione su Addis Abeba, allo scopo di osservare le condizioni di quel campo di atterraggio. Dopo aver tracciato quattro rette a volo rasente sul munito campo, nonostante la viva reazione antiaerea, portava il velivolo a saggiare con le ruote il terreno. Colpito in più parti vitali da fuoco di fucileria e di mitragliatrici pesanti, l'apparecchio si tratteneva per oltre mezz'ora sulla capitale nemica, finché in una puntata eseguita sul centro della città, aveva fra l'altro un motore avariato e due serbatoi di benzina squarciati da proietti dirompenti. Durante il volo di ritorno reso difficilissimo dall'emanazioni venefiche dei gas di miscela che colpivano alcuni membri dell'equipaggio, dalla deficienza del carburante e dalle avverse condizioni atmosferiche, superava i molti ostacoli che rendevano singolarmente precario il rientro alla base, dando prova di alta capacità professionale e di sereno sprezzo del pericolo. Cielo di Addis Abeba, 30 aprile 1936.»

Period:

Second World War (1939-1945)

«Ufficiale superiore di elevate virtù militari, al comando di un gruppo da bombardamento partecipava a numerose azioni di guerra sui vari fronti, riconfermando magnifiche qualità di combattente e praclari doti di comandante sempre pronto a prodigarsi nelle missioni dove più gravi fossero il rischio e la difficoltà. Alla testa dei suoi equipaggi, portava per primo l'ala italiana su una lontana e munitissima base della Grecia, che riusciva a colpire efficacemente, superando con grande audacia violentissima reazione aerea e contraerea. Fulgido esempio di tenace, sereno ardimento e sprezzo del pericolo. Cielo della Corsica, di Salonicco e del fronte greco-albanese, giugno 1940-aprile 1941.»